Bolas de autoequilibrio.<\/p>\n
Cubo de 8 kg.<\/p>\n
Incluye cuchara medidora.<\/p>\n
Compatible con TPMS.<\/p>\n
No necesita una v\u00e1lvula espec\u00edfica en el interior.<\/p>\n
Bolas de vidrio perfectamente redondas – no se desintegran.<\/p>\n
Para la medida m\u00e1s com\u00fan, 315-80R22.5, cada paquete es suficiente para 24 equilibrios.<\/p>\n
CARACTER\u00cdSTICAS:<\/strong><\/p>\n La \u00faltima tecnolog\u00eda para calibrar neum\u00e1ticos de cami\u00f3n mediante el sistema de adherencia electrost\u00e1tica.<\/p>\n Se trata de un polvo calibrador absorbente que se aplica directamente en el interior del neum\u00e1tico del cami\u00f3n o autob\u00fas (es necesario desmontar el neum\u00e1tico).<\/p>\n Mientras el neum\u00e1tico est\u00e1 parado, el producto permanece en la parte inferior del neum\u00e1tico.<\/p>\n En cuanto el veh\u00edculo alcanza una velocidad m\u00ednima de 25-30 km\/h, el polvo se distribuye uniformemente por todo el neum\u00e1tico por la fuerza centr\u00edfuga.<\/p>\n Cuando esta fuerza desequilibrada aumenta, y a medida que la suspensi\u00f3n sube y baja, el polvo comienza a moverse, por inercia, en la posici\u00f3n opuesta al movimiento de subida y bajada.<\/p>\n El polvo de calibraci\u00f3n contin\u00faa movi\u00e9ndose de esta manera hasta que el neum\u00e1tico alcanza el equilibrio.<\/p>\n <\/p>\n VENTAJAS:<\/strong><\/p>\n – Es un producto respetuoso con el medio ambiente, no t\u00f3xico y no inflamable.<\/p>\n – Menor resistencia a la rodadura y mayor ahorro de combustible, ahorro superior al 3%.<\/p>\n – No necesita costosas m\u00e1quinas de calibrado.<\/p>\n – Una sola calibraci\u00f3n bastar\u00e1 para toda la vida del neum\u00e1tico.<\/p>\n – Calibraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y precisa en comparaci\u00f3n con las pesas de zinc, hierro, etc.<\/p>\n – Los neum\u00e1ticos y las llantas se pueden reparar y recauchutar sin problemas, a menos que haya alg\u00fan problema con la estructura, pero nunca porque se est\u00e9 utilizando el polvo.<\/p>\n – No causa ning\u00fan da\u00f1o ni al neum\u00e1tico ni a la llanta.<\/p>\n – El exterior de un neum\u00e1tico inflado con nuestro polvo se desgasta de forma m\u00e1s uniforme.<\/p>\n – La vida \u00fatil de un neum\u00e1tico inflado con nuestro polvo aumenta una media del 30% en comparaci\u00f3n con un inflado convencional debido a la reducci\u00f3n del desgaste.<\/p>\n – Se reduce la carga innecesaria sobre otros componentes, como los cojinetes de las ruedas, los componentes de la direcci\u00f3n, etc.<\/p>\n – Se minimizan las vibraciones en el volante y el chasis, mejorando as\u00ed la conducci\u00f3n y el confort del conductor.<\/p>\n – Se absorbe la humedad del interior del neum\u00e1tico sin que se formen grumos.<\/p>\n – Mejores resultados en veh\u00edculos de larga distancia.<\/p>\n – La reparaci\u00f3n puede realizarse en fr\u00edo o en caliente.<\/p>\n – Evita la necesidad de tener varios gramos de pesas de calibraci\u00f3n en el taller.<\/p>\n – Garantiza un equilibrado duradero en comparaci\u00f3n con las pesas de calibraci\u00f3n convencionales, que a veces incluso se sueltan.<\/p>\n <\/p>\n LIMITACIONES:<\/strong><\/p>\n – El tama\u00f1o del producto dificulta su inserci\u00f3n a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula, por lo que para una mayor eficacia recomendamos utilizar un barril de v\u00e1lvula largo.<\/p>\n Es muy importante que el neum\u00e1tico est\u00e9 limpio y seco en el momento del montaje.<\/p>\n – El compresor utilizado para inflar el neum\u00e1tico no debe introducir agua en el mismo.<\/p>\n – Nunca utilices el compresor para rebordear el neum\u00e1tico.<\/p>\n – Este tipo de producto es m\u00e1s eficaz en veh\u00edculos de largo y medio recorrido que en veh\u00edculos de corto recorrido, ya que no da tiempo a que el polvo se deposite en el neum\u00e1tico.<\/p>\n – Si se notan vibraciones con 340 g de producto, probablemente se deban a problemas con los muelles, las cadenas u otro componente, pero nunca relacionados con el compuesto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bolas de autoequilibrio. 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